初识欧盟EN12966标准

发布时(shi)间：2025.04.12 阅(yue)览量：347

可变信息情报板（Variable Message Sign以下简称：VMS）是基于文字和图片等不同形式为道路使用者提供动态的交通信息，实时对交通情况实行高效诱导，从而提升交通道路的管理效率。根据交通道路具有全天候时效的特点，这要求VMS在光学显示、电气安全、EMC、环境适应、结构安全等方面作出了高规格的标准。

什么是欧盟EN12966标准？

EN12966是欧(ou)洲交通显示屏(ping)的标准(zhun)规范(fan)(European Norm EN12966)。它是欧盟(meng)国家专门(men)设立的一个技术标准，所(suo)有进(jin)入(ru)欧盟国家、挪(nuo)威或瑞士的道路交通指示(shi)市(shi)场(chang)的交通显示(shi)产品(pin)都必(bi)须通过(guo)此(ci)项标准才能(neng)获(huo)得入(ru)门(men)资格。EN12966标准(zhun)存在技术(shu)难度大、认(ren)证费用高和认证周期长(zhang)等情况(kuang)，这加大(da)了(le)国(guo)内企业进军欧盟交通(tong)市场的难(nan)度。

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EN12966标准可变信息情报板

欧盟EN12966标准对VMS的要求覆盖面广，指标分类更详尽。它主要对产品中的光学设计、电气安全、EMC、环境适应和结构安全作出详细的规定。交通企业所提供的VMS产品必须严格按照其标准，通过全部测试，产品方可准入欧洲市场。如果与欧洲本地先进制造商直接竞争，则VMS产品需以全部测试的最高标准通过。

那么，欧盟EN12966标准具体规定了哪些方面呢？

EN12966标准对哪些参数(shu)有特定要求？

针对不同的地理位置和气候条件，EN12966首先在VMS的光学设计上作出严格的规定，主要表现在亮度、对比度、投射范围、色域等方面进行解释与划分。以下为大家阐述一下关于EN12966标准中对光学设计的具体判定标准。

（一）亮度Luminance （cd/m²）

亮度是(shi)VMS的(de)一个(ge)重(zhong)要显示参数，需要根据不(bu)同环(huan)境照度(du)（清朗白天、黄昏和夜间）条件(jian)下进行匹(pi)配，亮度(du)太(tai)高会造成眩(xuan)光、太(tai)低则(ze)则(ze)会降低视认距(ju)离。在EN12966标准(zhun)中(zhong)，根据(ju)红、绿、蓝、黄、橙、白不同颜(yan)色，在不同照度(du)条件下的发光亮度(du)取值范围做出了详尽的规(gui)定，以发光为白色时为例,在标(biao)准表(biao)面照度分别为 40000lx、10000lx、4000lx、400lx、40lx和≤4lx 时，白(bai)光(guang)法线发(fa)光(guang)亮度(du)的取(qu)值范(fan)围均被(bei)划(hua)分(fen)为L1、L2、L3三级（其(qi)中(zhong)L3要(yao)求(qiu)最(zui)高），以满足不(bu)同应用场景下(xia)的需求(qiu)。

根据上图，白色亮度在不同照度的基(ji)础(chu)上分(fen)为3个等(deng)级(ji)。当照度为40000lux时(shi)，L3,L3（*）的亮度范围在12400cd/m²-37200cd/m²，从而划分出(chu)(chu)六(liu)个不同(tong)的亮度(du)等级，针(zhen)对不同(tong)的交通应用场(chang)景(jing)(jing)，作出(chu)(chu)符(fu)合场(chang)景(jing)(jing)的亮度(du)标准。

（二）对比度Luminance Ratio

VMS除了发光颜色、发光亮度等指标外，影响其视认性的另一个重要的指标是显示亮度与VMS底板反射的比值，对比度提高意味着显示内容更容易被辨识。在欧盟EN12966标准中，根据各类颜色以及不同的照度，分为R1、R2、R3三个等级，并且按R3＞R2＞R1表达对比度的高低。

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（三）投射范围 Beam Width

没有经过配光设计的高速公路 LED 可变信息标志发出的光，大部分都散射到水平向上的天空或者道路路面宽度之外的两侧，造成光污染和能源浪费，在欧盟EN12966标准中，采用不对称配光最大限度地将发出的光投射到有效视认区域内。对投射范围划分为B1-B7七个等级，适用在不同的交通道路场景中。

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在EN12966中，明确规定(ding)了垂直向下的角度以(yi)及水(shui)平角度，以(yi)B5为例，其水平角度为±15°，垂直(zhi)向下为(wei)-5°，目前运用较为广泛(fan)的等级(ji)是B4、B6、B7。

（四）颜色 Colour

各类颜色(se)在有效投射范(fan)围(wei)内的(de)位(wei)置，根(gen)据色(se)坐标的(de)要求范(fan)围(wei)，分为C2、C1等(deng)级。

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在色(se)谱上，我们可以看出EN12966标准(zhun)在对比度、亮(liang)度和视角等(deng)要求都(dou)符(fu)合其标准(zhun)的(de)基(ji)础上，对红(hong)色、绿(lv)色、蓝色、黄色、橙色和白色制(zhi)定了各(ge)自的(de)范围，各(ge)类颜(yan)色必须遵(zun)循特定坐标内进行(xing)颜(yan)色混合，所(suo)得(de)出的(de)颜(yan)色才能(neng)符(fu)合EN12966标准的(de)要求(qiu)。

EN12966对VMS的可靠性有更高的要求标准，产品必须通过撞击测试、腐蚀性测试、温度测试等其他方面的测试，务求让VMS能够达到最好的可靠性测试等级。

（一）撞击测试 Impact Test

VMS一般在高速公(gong)路运行时，会遇到风(feng)沙、冰(bing)雹、石子等撞(zhuang)(zhuang)击(ji)情况，因此(ci)撞(zhuang)(zhuang)击(ji)测(ce)试是(shi)模拟各种状况对VMS的外部冲击所(suo)造成的影响，确保(bao)VMS在不(bu)同(tong)的天气条件和(he)环境状态(tai)中，能(neng)保持正常运行。

而EN12966标准规定用一颗重量为0.51kg的(de)钢球从距离(li)1.3米(mi)的高度向(xiang)VMS正(zheng)面掉落，VMS没有(you)出现明显损(sun)坏的，视(shi)为通(tong)过测试要求(qiu)。

（二）腐蚀性测试 Corrosion Test

在EN12966标准中，腐蚀性测(ce)试主要是模拟VMS面对(dui)汽车尾气的(de)高速公路环境下(xia)，或应对(dui)复杂(za)多(duo)变的(de)天气情(qing)况下(xia)，VMS是否(fou)会受到影响。

腐蚀性测试将VMS持续置于中度盐雾的环境240小时（即10天），通过特定时间后，VMS在显示效果和外观结构没有明显损坏即视为通过测试。

（三）温度 Temperature Test

根据EN12966标(biao)准，针对高(gao)温、低(di)温、湿热(re)、干热(re)的四个(ge)不同温度状态下(xia)对VMS进行测试(shi)，分为(wei)T1、T2、T3、T4四(si)个等(deng)级，符合各(ge)等(deng)级特定(ding)标准的VMS，视(shi)为测试(shi)通过(guo)。

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随着城市交通管理的日益成熟，作为信息显示设备的可变信息情报板广泛运用在高速公路、城市道路和一般道路中。EN12966标准给出了欧盟在可变信息情报板领域的技术发展方向，在提升产品的应用效果和价值拓展上发挥着重要的引导作用。

早(zao)在2014年，佛山(shan)市青松科技股份有限公司的交通情报板类全系列产品(pin)通过了欧(ou)盟EN12966中光(guang)学L3/R3/C2等级(ji)认证。青纵(zong)是国内较早一批获(huo)得欧盟EN12966标准(zhun)认证的(de)高新(xin)企业之一，我们的(de)可(ke)变(bian)信(xin)息情报(bao)板类产品获得客户的(de)肯定与信(xin)赖，青纵以挪威Ryfast海(hai)底隧道为首(shou)的多(duo)个世界(jie)级交通工(gong)程项目向全球夯实青纵(zong)的品质根基。

案例(li)参考(kao)：

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